數(shù)控機床維修個例解析

提及數(shù)控數(shù)控車床，今天來分析一個我們工廠經典的驅動器維修個例，機床是兄弟機Brother TC-S2DnZ，伺服軸即XYZ軸驅動器報警個例維修解析！ 首先來看一眼電氣柜內部驅動器的排布：

上面那一排就是XYZ軸和M軸的驅動器，今天我們來分析一個我們工廠經典的報警內容：

關于數(shù)控數(shù)控車床， **軸伺服錯誤（INI） 或者是驅動器上電直接無顯示，驅動器黑屏 先說說*個報警，系統(tǒng)上面的報警內容，如下圖 兄弟機遇到這樣的報警是無法消除的，有的時候可以關機重啟消除報警，但是如果驅動器損壞的話，關機也是沒用的，除了上面的報警，有的時候還會配合一個報警，就是過電流。

這個時候我們可以拆下驅動器 就是這個東東了，三洋Q系列驅動器，這個東西單獨買要一萬多呢。

如果遇到這樣的報警，自己維修不了的話，可以委外維修，價格是多少就不說了，大家都懂！ 拆開驅動器就是這樣 打開以后就是這樣的，三個電路板，一個電源底板，上面這個是通訊側板，旁邊這個是從屬板。

對于數(shù)控數(shù)控車床， 我們遇到的這個報警，伺服錯誤INI，其實就是這個損壞的 拆下這個小的電路板，左側有一個貼片電阻101，這個標準阻值100歐姆，右邊這個貼片電阻820，標準阻值是82歐姆。

一般系統(tǒng)報警*軸伺服錯誤INI，就是這個820損壞了，如果上電無顯示，有可能是他壞了，或者是101壞了！用萬用表檢測，檢測損壞，拆下更換就可以了！這個電阻電子市場價格在0.3左右，買的少就0.3，買的多就0.16左右，比起委外維修，省了太多了吧?。。?還有一個經常遇到的，就是當報警*軸伺服錯誤INI時，同時報警過電流，此時除了需要更換820電阻以外，還需要檢查功率模塊是不是正常的，如下圖 電路板的底板上面，看不清型號，上面是這樣的 這幾個PUVWNB是功率模塊的引腳，可用萬用表檢查之間的阻值，判斷其好壞！這個功率模塊自己購買的話，大概在750左右。

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